Livraison de 2 conteneurs 20 pieds à Sérignan (Hérault)

Comment livrer deux conteneurs maritimes en une seule rotation, sur un terrain en zone semi-urbaine, sans engin de manutention côté client ? C’est le défi logistique que nous avons relevé récemment à Sérignan, dans l’Hérault, pour la SARL Capitelle. Au programme : deux conteneurs 20 pieds d’occasion, un porteur grue accompagné de sa remorque, et une pose précise sur plots béton aux quatre coins. Cette livraison illustre une configuration courante mais exigeante. Nous vous expliquons ici, étape par étape, comment elle s’est déroulée et pourquoi ce type d’installation séduit autant les entreprises du Languedoc.

Le contexte : une livraison à Sérignan pour SARL Capitelle

Sérignan se situe au cœur du biterrois, à quelques kilomètres au sud de Béziers, entre Valras-Plage et Villeneuve-lès-Béziers. La commune compte de nombreuses entreprises artisanales, viticoles et logistiques qui ont besoin de solutions de stockage souples, sécurisées et rapidement opérationnelles.

Notre client, la SARL Capitelle, recherchait précisément cela : deux unités de stockage robustes, livrées clés en main, sans travaux préalables lourds. Le format 20 pieds s’est imposé naturellement. Compact, manipulable, il s’intègre facilement sur un terrain professionnel sans empiéter excessivement sur l’espace de circulation.

L’objectif était simple : disposer rapidement d’un volume de stockage étanche, ventilé et sécurisé, posé sur un sol bétonné existant.

Pourquoi deux conteneurs 20 pieds d’occasion ?

Un format polyvalent et compact

Le conteneur 20 pieds mesure 6,06 m de long, 2,44 m de large et 2,59 m de haut (norme ISO 668). Il offre un volume utile d’environ 33 m³ et une charge utile pouvant dépasser 28 tonnes. Ce format reste le plus demandé en France : il passe partout, se livre facilement, et convient à la majorité des besoins de stockage en entreprise.

Pour un site comme celui de Sérignan, ce format est idéal. Deux unités séparées permettent en outre d’organiser le stockage par catégorie : matériel d’un côté, matières premières ou archives de l’autre. C’est aussi plus pratique pour gérer les accès au quotidien.

Le choix de l’occasion (grade CWO)

Nos conteneurs d’occasion sont des unités ayant déjà voyagé sur les océans, principalement classées CWO (Cargo Worthy). Cela signifie qu’elles sont encore structurellement aptes au transport maritime : étanches, conformes aux normes, et dotées de toutes leurs ferrures de manutention.

Le principal avantage ? Le prix. Un conteneur d’occasion coûte en moyenne 30 à 40 % moins cher qu’un conteneur premier voyage, pour une robustesse parfaitement adaptée au stockage statique. C’est exactement ce qu’il fallait pour le projet de la SARL Capitelle.

⚠️ À noter : la garantie à vie Cubner s’applique uniquement à nos conteneurs premier voyage (neufs). Pour l’occasion, nous garantissons l’étanchéité et la conformité au moment de la livraison.

→ Voir notre gamme de conteneurs d’occasion

La livraison : camion grue + remorque

Pourquoi un porteur grue avec remorque ?

C’est ici que la logistique devient intéressante. Pour livrer deux conteneurs 20 pieds en une seule rotation, nous avons mobilisé un porteur équipé d’une grue auxiliaire, attelé à une remorque plateau. Cette configuration permet de transporter les deux conteneurs simultanément : un sur le porteur, un sur la remorque.

L’avantage est triple :

• Optimisation des coûts de transport pour le client (une seule rotation au lieu de deux)
• Réduction de l’empreinte carbone liée au déplacement
• Gain de temps sur le chantier, avec une livraison réalisée en une demi-journée

Le déchargement au bras de grue

Le grand atout du camion grue, c’est l’autonomie de manutention. Pas besoin de prévoir un télescopique, un chariot élévateur ou une grue mobile sur site. Le chauffeur déploie son bras hydraulique, élingue le conteneur via les coins ISO supérieurs à l’aide de sangles ou de chaînes, et le dépose précisément à l’emplacement prévu.

C’est la solution la plus pratique pour les livraisons en milieu urbain ou semi-urbain, où l’espace est compté et où l’on ne veut pas multiplier les engins. À Sérignan, le chauffeur a positionné chaque conteneur au centimètre près, sans toucher la clôture ni les murs voisins.

L’installation sur plots béton aux 4 coins

Pourquoi surélever un conteneur maritime ?

Poser un conteneur directement sur la terre ou sur une dalle peut sembler logique. En réalité, c’est une erreur fréquente qui réduit la durée de vie du conteneur. Le bon réflexe : surélever l’unité sur quatre plots béton, un sous chaque coin ISO inférieur.

Cette pose présente trois avantages majeurs :

• Protection contre l’humidité : l’air circule sous le plancher bois et évite la stagnation d’eau
• Prévention de la corrosion : moins de contact avec le sol = moins de rouille sur les longerons inférieurs
• Mise à niveau facilitée : on rattrape les petits défauts de planéité du sol en jouant sur l’épaisseur des plots

Comment préparer l’emplacement

Avant l’arrivée du camion, le client doit s’assurer de quelques points essentiels :

• Sol portant et stable (béton, dalle, gravier compacté) capable de supporter au moins 5 tonnes par point d’appui
• Surface plane, ou défauts compensables avec des plots de hauteurs différentes
• Accès dégagé pour le camion grue (largeur minimale de 4 m, hauteur libre 4,5 m)
• Plots positionnés à l’avance aux dimensions exactes des coins ISO du conteneur (5,85 m d’entraxe en longueur)

Notre équipe technique conseille systématiquement les clients sur ces points avant la livraison. C’est ce qui fait la différence entre une pose réussie et un chantier qui s’éternise.

Notre couverture dans l’Hérault et en Occitanie

Sérignan fait partie des nombreuses communes de l’Hérault que nous livrons régulièrement. Depuis nos dépôts du Sud, nous intervenons rapidement sur tout le pourtour méditerranéen : Béziers, Montpellier, Narbonne, Nîmes, Agde, Sète, Pézenas, Lunel, Frontignan, mais aussi sur les Pyrénées-Orientales (Perpignan) et le Gard (Alès, Bagnols-sur-Cèze).

Plus largement, Cubner s’appuie sur 13 dépôts répartis sur le territoire français pour assurer des livraisons partout en France métropolitaine, dans des délais maîtrisés. Que vous soyez à Sérignan, à Lille ou au Pays Basque, nous disposons des moyens logistiques pour vous livrer dans les meilleures conditions.

Notre équipe commerciale et technique étudie chaque projet en amont : type de conteneur (standard, réfrigéré, bungalow), accessibilité du site, mode de manutention, calendrier de pose. Cette approche sur mesure est ce qui distingue Cubner depuis sa création.

→ Découvrir nos zones de livraison en France

FAQ

Conclusion : votre projet conteneur dans l’Hérault

La livraison de deux conteneurs 20 pieds à Sérignan illustre parfaitement notre approche : un format adapté, un mode de manutention optimisé (camion grue + remorque), et une pose pérenne sur plots béton. Tout est pensé pour offrir au client une solution clés en main, durable et économiquement pertinente.

Que votre projet concerne du stockage, un atelier mobile, un local technique ou une réserve d’archives, nous mettons à votre disposition notre expertise terrain, notre flotte logistique et notre réseau national de 13 dépôts. Vous êtes basé dans l’Hérault, le Gard, l’Aude ou plus largement en Occitanie ? Nous pouvons vous livrer rapidement, avec ou sans grue, en neuf ou en occasion.