Conteneur 20 pieds RAL 7016 : deux unités livrées à Saint-Anthème (63)

Peut-on poser un conteneur 20 pieds RAL 7016 sans casser l’harmonie d’un bâtiment neuf ? Oui, à condition de choisir la teinte dès le départ. En août 2026, Cubner a donc livré deux conteneurs 20 pieds RAL 7016 à Saint-Anthème, dans le Puy-de-Dôme. Le client, Point d’Ancrage, exerce les travaux en hauteur sur cordes. Sa demande tenait en une ligne. Les conteneurs devaient reprendre exactement la couleur du bardage bac acier de son nouveau bâtiment. Plutôt que de repeindre, nous avons puisé dans notre stock de premier voyage. Résultat : 66 m³ de stockage sécurisé, une finition d’usine et la garantie à vie Cubner.

Le besoin : un stockage attenant qui ne dénature pas le bâtiment

Point d’Ancrage intervient sur des chantiers d’accès difficile : façades, toitures, ouvrages d’art, falaises. En effet, ce métier de cordiste mobilise un matériel volumineux et réglementé. Cordes, harnais, EPI, ancrages : tout reste au sec et à l’abri du vol. De plus, l’équipe charge son matériel avant chaque départ sur site. L’accès doit donc rester simple et rapide.

L’entreprise venait d’achever son bâtiment d’activité aux Gournets, à plus de 900 mètres d’altitude. Le style est net : bardage bac acier gris anthracite, soubassement béton clair, plateforme gravillonnée. Ainsi, un conteneur bleu ou rouge aurait immédiatement détonné. Le cahier des charges tenait donc en une ligne : deux conteneurs 20 pieds RAL 7016.

Pourquoi le RAL 7016 est-il si répandu sur les bâtiments d’activité ?

Le RAL 7016, ou gris anthracite, s’impose aujourd’hui sur les bardages, les menuiseries et les portes industrielles. D’abord, il masque bien les salissures. Ensuite, il vieillit sans jaunir. Enfin, il s’accorde aussi bien avec le béton qu’avec le bois. Cette référence appartient au nuancier RAL Classic, la norme des couleurs du bâtiment. Surtout, elle figure parmi les teintes d’usine les plus courantes sur les conteneurs neufs. C’est pourquoi ce chantier n’a demandé aucune peinture.

Notre réponse : le conteneur 20 pieds RAL 7016 premier voyage

Un conteneur premier voyage effectue un seul trajet. Il quitte son usine, rejoint un port européen, puis sort du circuit maritime. Autrement dit, il ne subit aucune usure d’exploitation. Le secteur le considère donc comme neuf. D’ailleurs, Cubner en garde un stock permanent dans ses 13 dépôts français, dans plusieurs teintes d’usine.

Pour ce chantier, nous avons réservé deux conteneurs 20 pieds premier voyage déjà en gris anthracite, disponibles à Lyon. Nous n’avons donc pas eu besoin de repasser en cabine de peinture. Le client profite ainsi de la laque d’origine, appliquée en usine sur l’acier. Cette finition tient bien mieux dans le temps qu’une reprise réalisée en extérieur. Par ailleurs, aucun délai d’atelier ne s’ajoute au planning.

Teinte d’usine ou repeinture : ce que cela change pour vous

• D’abord, une finition homogène sur toutes les faces, nervures et charnières comprises
• Ensuite, aucun délai supplémentaire lié à un passage en atelier
• Puis une tenue de couleur identique à celle d’un conteneur neuf, sans risque de décollement
• La garantie à vie Cubner conservée, car le conteneur garde son état d’origine

La garantie à vie, une exclusivité Cubner

Cubner reste la seule entreprise française à garantir à vie ses conteneurs premier voyage. Elle couvre notamment l’étanchéité et la structure. En revanche, elle ne s’applique jamais aux conteneurs d’occasion. Pour un client qui vient de bâtir, cet engagement compte. Ses deux conteneurs 20 pieds RAL 7016 dureront donc aussi longtemps que son bâtiment. Le détail figure sur la page garanties des conteneurs maritimes.

La livraison du conteneur 20 pieds RAL 7016 : 108 km depuis Lyon

Les deux conteneurs 20 pieds RAL 7016 ont quitté notre dépôt de Lyon, au port Édouard Herriot. La liaison jusqu’aux Gournets représente 108 km. La dernière portion emprunte les routes de moyenne montagne du Forez. Nous avons donc choisi le camion porteur-grue. En effet, un seul véhicule transporte et pose. Aucune grue mobile ne vient en renfort. Le chauffeur ajuste enfin chaque position au centimètre.

De son côté, le client avait préparé une plateforme gravillonnée et des plots béton. La pose s’est donc faite directement, de niveau, sans reprise. Les deux unités ont ainsi demandé 45 minutes. Nous les avons alignées le long du pignon du bâtiment. Les portes donnent sur la zone de circulation, pour charger vite avant chaque chantier.

Une implantation pensée pour l’usage quotidien

Côte à côte, avec un espace de manœuvre entre eux, les conteneurs offrent 33 m³ chacun. Le client sépare ainsi ses familles de matériel. D’un côté, les EPI soumis à vérification périodique. De l’autre, l’outillage lourd. Par ailleurs, la pose sur plots surélève le plancher. Le bois évite donc tout contact prolongé avec l’humidité du sol. En montagne, ce détail compte : la neige séjourne parfois plusieurs semaines.

L’avis du client

Un mot sur les rayures signalées. Elles restent en effet superficielles et viennent de la manutention. Sur une teinte d’usine, une bombe de retouche RAL 7016 suffit. Elles ne touchent donc ni la structure ni l’étanchéité. La garantie à vie reste entière.

Fiche technique du conteneur 20 pieds RAL 7016 livré

Le budget complet de cette opération s’est établi à 5 250 € HT, soit 6 300 € TTC pour les deux unités livrées et posées. Cela représente donc environ 2 625 € HT par conteneur, transport et déchargement compris. Ce tarif date de septembre 2026. Il varie ensuite selon le dépôt de départ, la distance et la teinte demandée.

Trois conseils pour un conteneur 20 pieds RAL 7016 assorti à votre bâtiment

1. Donnez-nous la référence RAL exacte de votre bardage, pas seulement « gris foncé ». Au soleil, un écart de deux nuances se voit tout de suite.
2. Demandez d’abord si la teinte existe en sortie d’usine. C’est le cas du RAL 7016, et cela supprime tout délai de peinture.
3. Prévoyez enfin des plots ou une dalle de niveau. Le camion porteur-grue pose alors directement, en quelques minutes.

Pourquoi choisir Cubner ?

• D’abord, la seule garantie à vie française sur le conteneur premier voyage
• Ensuite, 13 dépôts en France, dont Lyon, pour livrer vite jusqu’en zone de montagne
• De plus, 10 000 conteneurs livrés depuis 2014, avec un stock permanent en teintes d’usine
• Enfin, des chauffeurs-grutiers formés à la pose sur site contraint

Questions fréquentes sur le conteneur 20 pieds RAL 7016

Prix, autorisation et préparation du terrain

À lire aussi

• Conteneur 20 pieds neuf gris RAL 7016 livré à Fleurville (71260)
• Conteneur 20 pieds premier voyage noir RAL 9005 livré à Mons
• Toutes nos réalisations de livraison de conteneurs