Wie viel kostet es, einen Container auf dem Seeweg zu transportieren?

Wenn Sie zum ersten Mal einen Versandcontainer gekauft haben, mussten Sie bereits zwischen mehreren Containertypen wählen. Vom brandneuen bis zum rostigen gebrauchten Container – jetzt, wo Sie sich entschieden haben, muss er reisen, damit er Ihre Waren dorthin bringen kann, wo Sie sie haben möchten, und das ist nicht kostenlos.

Die Kosten für den Containertransport hängen von mehreren Kriterien ab, wie z. B. der Anzahl der zu transportierenden Container, ihrer Größe, der Region und dem Hafen, an den sie geliefert werden müssen.

Bei langen Fahrten zahlen Sie den Transportpreis entsprechend der Seefracht.

Die Kosten für den Containertransport hängen von mehreren Kriterien ab, wie z. B. der Anzahl der zu transportierenden Container, ihrer Größe, der Region und dem Hafen, an den sie geliefert werden müssen.

Was ist Seefracht?

Unter Seefracht versteht man im Verkehrssektor den Ferntransport der meisten Rohstoffe wie Energie mit Öl, Kohle, Erzen oder auch Gas, aber auch Nahrungsmittel und Metalle.

Es kann sich auch um verschiedene Güter handeln, die in Containern transportiert werden, die es ermöglichen, jegliche Handhabung des Materials im Container vom Abgang bis zur Ankunft zu vermeiden.

Die Vervielfachung der Container hat die Entwicklung der Seeströme ermöglicht und ermöglicht, dass Boote immer größer werden, um große Mengen zu transportieren.

Die Seefracht dient in erster Linie dem Transport von Gütern oder Personen auf dem Seeweg, kann aber auch Vor- und Nachtransporte vom Produktionsort zum Schiff oder umgekehrt umfassen.

Die für den Gütertransport genutzten Seewege unterscheiden sich je nach Art der transportierten Güter.

Versandkosten 

Der Seetransport ist am wettbewerbsfähigsten, da er häufig wettbewerbsfähiger ist als der See-, Schienen- oder sogar Landtransport.

Es geht zuerst. Berücksichtigen Sie Hafen- und Zollgebühren, die je nach Land und Hafen unterschiedlich sind und unter anderem für den Betrieb des Hafens verwendet werden.

Um die bezahlte Einheit für Seefracht zu berechnen, müssen das Volumen und die Masse des Containers berücksichtigt werden.

Tatsächlich müssen wir diese beiden Einheiten auf der Grundlage der Theorie der Seefracht vergleichen. Nach dieser Theorie entspricht ein m3 einer Tonne. Dank dieser Gleichheit vergleichen wir das Volumen in m3 und die Masse in Tonnen. Am Ende des Vergleichs bleibt die höhere Einheit erhalten und wird als PU bezeichnet.

Wenn ein Versender beispielsweise über Informationen aus seinem Export verfügt, wie zum Beispiel:

Volumen der Ware = 65 cm000;

Masse der Ware = 66 kg.

Sie müssen zunächst in m3 bzw. Tonnen umgerechnet werden. Das ergibt 65 m3 und 66 Tonnen. Der Vergleich ergibt 66 t > 65 m3. Die bezahlte Einheit ist also die Tonne. Die Anzahl der PUs beträgt ebenfalls 66. Mit diesen Daten können Sie nun die Grundfracht berechnen.

Die verschiedenen Steuern, die in der Seefracht enthalten sind

Natürlich dürfen wir nicht vergessen, Hafen- und Zollgebühren zu berücksichtigen, die vom Land, aber auch vom Hafen selbst abhängen. Wir müssen auch auf Hafenumschlagsvorgänge wie das Entladen von Containern oder deren Lagerung achten. Einige Häfen sind überlastet, beispielsweise bestimmte Häfen im Mittelmeerraum, was zu zusätzlichen Kosten führt.

Außerdem ist der Währungsumrechnungskurs zu berücksichtigen, was ebenfalls zu Aufschlägen führen kann.