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Die Erfindung des Schiffscontainers

Gepostet am 17. Februar 2016

Wann ? Oder ? Warum wurde der Versandcontainer geschaffen?

Der Behälter, was für eine tolle Erfindung, nicht wahr?

Aber bevor wir dazu kommen globaler Erfolg, es gab Etappen.

Eine kleine Geschichte zu diesem Beitrag…

Der Behälter ist ein Amerikanische Erfindung von Malcolm McLean. Er erfand das Verfahren in 1956 als er sah, dass der Straßentransport in der Nähe von Häfen völlig überlastet war. Deshalb wandte er sich dem Seeweg zu und kaufte gebrauchte Schiffe, die er zu Transportanhängern umbaute.

Dies ist der Beginn eines kometenhaften Aufstiegs!

In den 60er Jahren gab die amerikanische Armee Containern Auftrieb. Da die Armee dank (oder wegen) des Vietnamkriegs einen erheblichen Bedarf an Nachschub hatte, bat sie natürlich die Kompanie von Malcolm McLean (Pan-Atlantic, damals umbenannt in Sea-Land), um Hilfe bei dieser Aufgabe.

Die Jahre vergehen und der Rest der Welt versteht das wirtschaftliche Interesse des Seecontainers. Die Containerisierung breitet sich langsam aber sicher auf der ganzen Welt aus und ist zu dem geworden, was sie heute ist.

In 60 Jahren ist der Container zum Symbol geworden Globalisierung. Heutzutage kommt ein großer Teil unserer Kleidung, unserer Fernseher, unserer Computer und unserer Stifte direkt bei uns an Standardcontainer (oft 20 und 40 Fuß).

Malcolm McLean, 1956

Einige Termine, die Sie sich merken sollten:

1956 : Malcolm McLean verlädt 1958 Aluminiumcontainer an Bord der Ideal X, die vom Hafen von Newark zum Hafen von Houston verschifft werden sollen.
1958 : Das panatlantische Unternehmen entwickelt sich in Puerto Rico. Die Firma Matson folgt ihr zwischen San Francisco und Hawaii.
1958-1967 : Behältergrößen werden standardisiert: Die „Box“ beginnt, die Welt zu erobern.
2014 : Zum 1. Januar bestand die globale Flotte aus 4 Containerschiffen, die gleichzeitig 976 Millionen TEU-Boxen (17,3-Fuß-Äquivalent) transportieren konnten.
2015 : Die CMA-CGM weiht das größte französische Containerschiff ein: Die CMA-CGM Bougainville. 400 Meter lang 18.000 Behälter (20 Fuß Äquivalent)
2018: Erneut weiht CMA-CGM in Le Havre sein neues Containerschiff „Le Saint Exupéry“ ein. Tragbar 20.600 Behälter (20 Fuß Äquivalent)
2019: Wer wird ihn entthronen?